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五十鈴叉車式計(jì)量檢衡車是我公司專門為計(jì)量領(lǐng)域開發(fā)的新式計(jì)量檢衡車，主要是用吊機(jī)吊運(yùn)叉車，然后用叉車叉運(yùn)方形砝碼，將砝碼放到衡器上，叉車基本上選用的是2噸、2.5噸、3噸等幾個(gè)噸位，方便對(duì)衡器的校檢，提高工作效率。

計(jì)量檢衡車組成：

A、車體部分

1、整車型號(hào)：—— (公告已經(jīng)公示)

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司/6UZ1-TCG40  國四排放，功率≥257kW

3、顏色：白色

4、底盤：五十鈴牌QL1310UVCHY

5、額定載質(zhì)量：≥31000kg

6、驅(qū)動(dòng)形式：8*4驅(qū)動(dòng)

7、外形尺寸：11910X2500X3750,3600（mm）

8、配置倒車影像系統(tǒng)

9軸距：1850+4615+1300

B、車廂部分

1、砝碼架配置：每個(gè)1噸,方型,砝碼架高度要達(dá)到砝碼高度的1/3，按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)提供尺

寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。

砝碼架數(shù)量：8

砝碼架規(guī)格：8個(gè)方型架

2、車廂與車頭為車輛出廠原裝同色漆質(zhì)

3、車箱底部輔設(shè)≥4mm厚的防滑鋼

4、車廂橫梁、縱梁連接為鉚接結(jié)構(gòu)

C、起重機(jī)部分

1、吊機(jī)后置，帶操作平臺(tái)

2、折臂式HB 250 E3，最大起重量≥11000kg，臂體為進(jìn)口型材，一次成型六邊形，焊縫僅一條

3、回轉(zhuǎn)角度：≥400°

4、吊臂幅度≥9.83米

5、在吊臂伸展最長時(shí)，起重量≥2160 kg

6、吊機(jī)配置要求：

a.吊臂鋼板為進(jìn)口700高強(qiáng)度鋼板

b.油泵為進(jìn)口知名品牌

c.主要閥、鎖件及硬管、接頭為進(jìn)口知名品牌

7、吊鉤及吊具（鐵鏈?zhǔn)剑┡c所配砝碼起吊架必須匹配

8、起重機(jī)產(chǎn)地：意大利

起重機(jī)性能參數(shù)

400°回轉(zhuǎn)，齒輪齒條式，全液壓。

1、轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)

變截面等應(yīng)力箱型框架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼全焊接。

2、液壓系統(tǒng)

采用齒輪泵通過取力器、變速箱與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接。吊機(jī)液壓系統(tǒng)開式油路控制。操作起鉤/降鉤、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等起重動(dòng)作，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理；

3、控制

常規(guī)控制，通過安裝吊機(jī)左右兩側(cè)的操縱桿控制，起重機(jī)的全部動(dòng)作和速度可通過定位手油門進(jìn)行快慢控制。

4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

齒輪齒條式，全液壓。

5、伸縮臂

伸縮臂采用抗扭曲設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制造，由2組變幅和3節(jié)伸縮臂組成，臂的截面為六邊形，使吊臂具有極高的穩(wěn)定性。全部動(dòng)作通過2組變幅油缸和1根雙作用往復(fù)式液壓油缸帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)0-9.83米區(qū)間任意臂長長度。

6、安全裝置

液壓系統(tǒng)：液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖；

7、吊鉤

主鉤：30噸級(jí)拉力鉤

起重機(jī)參數(shù)

D、砝碼部分

一、砝碼參數(shù)

二、砝碼數(shù)量

   砝碼數(shù)量：16個(gè)

   砝碼重量：1噸\個(gè)

   總計(jì)重量：16噸

砝碼架數(shù)量：8

砝碼架規(guī)格：8個(gè)方型架

砝碼特點(diǎn)：砝碼外殼用14mm厚鋼板焊接而成，強(qiáng)度大，耐撞擊，不掉塊，5年包換，終身免費(fèi)檢測、修理。

E、叉車部分

一、叉車型號(hào): K系列3噸內(nèi)燃平衡重式叉車

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

l  整車外形簡潔流暢，富有時(shí)代感。

l  采用整體式機(jī)罩，改善車體覆蓋件外觀，增加駕駛員腿部空間，減少因機(jī)罩和后底板配合不好而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙噪音外漏。

l  優(yōu)化方向盤、座椅、儀表架等處人機(jī)工程尺寸，提高駕駛員的操作舒適性，進(jìn)一步改善司機(jī)視野。

l  采用鑄造轉(zhuǎn)向橋，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行密封，防水防塵效果可靠，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性；預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口，方便油缸拆裝，安裝維修性能提高；轉(zhuǎn)向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承，可同時(shí)承受徑向和軸向力，大幅度提高轉(zhuǎn)向橋壽命同時(shí)降低了使用維護(hù)成本。

l  橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動(dòng)，提高操作者舒適性。

l  采用新型的方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu)，提高操作的舒適性。

l  帶有駕駛室，安裝有暖風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)北方的低溫天氣。

l  機(jī)罩開啟角度可達(dá)80°

三、產(chǎn)品參數(shù)：

四、叉車固定方式

叉車安裝在車輛貨箱尾端，貨箱底板有專門的叉車輪胎卡槽，防止輪胎滾動(dòng)及叉車跳動(dòng)。通過快速救援綁帶實(shí)現(xiàn)。

F、營銷案例

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