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      在長三角地區(qū)，有的城市現(xiàn)在還未真正實(shí)行國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。那么，這些區(qū)域?yàn)楹窝雍髨?zhí)行？又會(huì)什么時(shí)候開始嚴(yán)格實(shí)施？經(jīng)銷商的準(zhǔn)備情況又是如何？

     蘇州是已實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。但當(dāng)?shù)啬辰?jīng)銷商告訴記者，“公司目前銷售的仍是國Ⅲ車，國IV車還沒有”�！氨镜睾屯獾貒�Ⅲ的重型車，都可以在當(dāng)?shù)嘏��！彼�透露，目前“�?dāng)?shù)貒�Ⅲ還可以上牌照，2014年1月1號(hào)以后就不行了”。問到當(dāng)?shù)貒鳬V柴油的升級情況時(shí)，這位經(jīng)銷商表示，當(dāng)?shù)亍斑�沒有地方加注國IV柴油”，出售尿素的站點(diǎn)倒是有幾個(gè)。

      無錫地區(qū)的經(jīng)銷商則表示，當(dāng)?shù)貙?shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)的政策“還不是很明確”，他們銷售的多是國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的重型車。這位經(jīng)銷商同樣告訴記者，當(dāng)?shù)亍斑^了明年1月1日，國Ⅲ的車就不讓賣了，也不再給上牌照”。幾個(gè)月來，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商都在努力消化國Ⅲ車的庫存。記者問到這位經(jīng)銷商國Ⅲ的庫存量時(shí)，他表示，因?yàn)橥﹂L一段時(shí)間沒進(jìn)貨，現(xiàn)在“我們國Ⅲ車剩的已經(jīng)不多”。

       對于實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)所需的國IV柴油，這位經(jīng)銷商表示，當(dāng)?shù)厝加蛣傞_始升級換代，尿素供應(yīng)的站點(diǎn)很少。由此可見，蘇州和無錫在實(shí)施國IV條件不具備的情況下，延緩了國IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施期限。

     合肥、阜陽二手國Ⅲ將漲價(jià)

      安徽地區(qū)目前執(zhí)行的是國Ⅲ重型車備案制，國Ⅲ的車仍可銷售。合肥地區(qū)的某經(jīng)銷商接受采訪表示，當(dāng)?shù)亍皣鳬V的車還沒開始賣”，國Ⅲ車能上牌照。他預(yù)計(jì)，當(dāng)?shù)貙?shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)的日期在2014年1月1日。因?yàn)�，“之后國Ⅲ車不讓賣了”。

       對于國Ⅲ車的庫存問題，這位經(jīng)銷商表示，他們會(huì)將庫存的國Ⅲ車“提前上戶”，等過了元旦再以二手車出售，“價(jià)格會(huì)漲四五千元”。問及現(xiàn)在國Ⅲ車是否有優(yōu)惠時(shí)，他表示，“有的車有優(yōu)惠，基本不賺錢；多數(shù)車價(jià)格與以往持平”。他透露：“這是他們想把國Ⅲ的庫存清空，好轉(zhuǎn)賣國IV。由于大量車提前上牌，公司資金壓力很大”。

       關(guān)于燃油升級問題，這位經(jīng)銷商表示，“中石化會(huì)在元月1日以后向當(dāng)?shù)靥峁﹪鳬V柴油”；尿素的加注，“由我們的服務(wù)站供應(yīng)”。問到尿素的價(jià)格問題，他透露，“大概七八塊錢一升”。

       阜陽地區(qū)的一位經(jīng)銷商表示，當(dāng)?shù)孛髂?月1日起實(shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在阜陽國Ⅲ的車也在銷售，牌照還可以上。對于庫存問題，他透露，“現(xiàn)在因?yàn)閲�Ⅲ、國IV的問題，買車的人比較多，現(xiàn)在的剩的車，基本已被用戶訂購，馬上要提完了。之后，我們準(zhǔn)備賣國IV車”。這位經(jīng)銷商表示，明年1月1日后，“在阜陽買二手國Ⅲ車應(yīng)該可以，價(jià)格可能會(huì)比現(xiàn)在貴，但過戶的問題怎么解決還不清楚”。

       蚌埠是安徽少有的宣布實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，可記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商出售的卻是國Ⅲ車。某經(jīng)銷商表示，當(dāng)?shù)亍斑�給國Ⅲ新車發(fā)放牌照”。他告訴記者，他們已開始銷售國IV車，可幾個(gè)月來“還沒有人訂購”。這位經(jīng)銷商進(jìn)一步指出，實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)后，“當(dāng)?shù)丶佑驼緵]有國IV柴油的供應(yīng)，加尿素的地方也基本沒有”。

      對于重型車企、經(jīng)銷商和用戶來說，國IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行關(guān)系到他們的切身利益。不顧客觀條件的實(shí)施新政，勢必會(huì)遇到不少阻力。好在一些地方政府顧及到這點(diǎn)，在政策和實(shí)施之間預(yù)留了過度期，這對重型車行業(yè)來說，無疑是個(gè)“喘息之際”。

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