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計(jì)量檢衡車又稱為檢衡車，砝碼檢衡車，由底盤,砝碼,砝碼架,起重機(jī),車箱等組成；計(jì)量檢衡車徹底革命了人力搬運(yùn)砝碼進(jìn)行衡器檢測(cè)的方式，利用專用裝置實(shí)現(xiàn)砝碼的機(jī)械化搬運(yùn)，利用液力方式來(lái)模擬砝碼進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)，并可進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)車輛載重衡器的移動(dòng)式檢測(cè)設(shè)備，該車在檢測(cè)作業(yè)中方便快捷，而且精度特別高，使得公路計(jì)量檢測(cè)變得更為輕松、高效，為收費(fèi)站道口等部門的正常收費(fèi)的高效工作提供必要保證．也進(jìn)步提高了交通質(zhì)量。　　

二、計(jì)量檢衡車組成：

A、車體部分

1、整車型號(hào)：BJQ5251JJH 計(jì)量檢衡車

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：日野自動(dòng)車株式會(huì)社 E13C UN 國(guó)四排放，功率≥304.2kW

3、顏色：白色

4、底盤：日野YC5330FS1ER4

5、驅(qū)動(dòng)形式：6*4驅(qū)動(dòng)

6、外形尺寸：9500X2500X3700 （mm）

7、貨箱尺寸：5900X1900X2400 （mm）

8、軸距：4500+1410 （mm）

9、總質(zhì)量：25000kg

10、整備質(zhì)量：24870 kg

11、駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)：3

12、輪胎規(guī)格：295/80R22.5

B、車廂部分

1、砝碼架配置：每個(gè)1噸,圓型（或選裝方型）,砝碼架高度要達(dá)到砝碼高度的1/3，按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)提供尺寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。

2、車廂與車頭為車輛出廠原裝同色漆質(zhì)

3、車箱底部輔設(shè)≥4mm厚的防滑鋼

4、車廂橫梁、縱梁連接為鉚接結(jié)構(gòu)

C、起重機(jī)部分

1、吊機(jī)后置，帶操作平臺(tái)

2、折臂式PK15500，最大起重量≥7300kg，臂體為進(jìn)口型材，一次成型六邊形，焊縫僅一條

3、回轉(zhuǎn)角度：≥400°

4、吊臂幅度≥10.1米

5、在吊臂伸展最長(zhǎng)時(shí)，起重量≥1230 kg

6、吊機(jī)配置要求：

a.吊臂鋼板為進(jìn)口700高強(qiáng)度鋼板

b.油泵為進(jìn)口知名品牌

c.主要閥、鎖件及硬管、接頭為進(jìn)口知名品牌

7、吊鉤及吊具（鐵鏈?zhǔn)剑┡c所配砝碼起吊架必須匹配

8、起重機(jī)產(chǎn)地：奧地利

起重機(jī)性能參數(shù)

400°回轉(zhuǎn)，齒輪齒條式，全液壓。

1、轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)

變截面等應(yīng)力箱型框架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼全焊接。

2、液壓系統(tǒng)

采用柱塞泵泵通過(guò)取力器、變速箱與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接。吊機(jī)液壓系統(tǒng)開(kāi)式油路控制。操作起鉤/降鉤、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等起重動(dòng)作，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理；

3、控制

常規(guī)控制，通過(guò)安裝吊機(jī)左右兩側(cè)的操縱桿控制，起重機(jī)的全部動(dòng)作和速度可通過(guò)定位手油門進(jìn)行快慢控制。

4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

齒輪齒條式，全液壓。

5、伸縮臂

伸縮臂采用抗扭曲設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制造，由2組變幅和3節(jié)伸縮臂組成，臂的截面為六邊形，使吊臂具有極高的穩(wěn)定性。全部動(dòng)作通過(guò)2組變幅油缸和1根雙作用往復(fù)式液壓油缸帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)0-10.1米區(qū)間任意臂長(zhǎng)長(zhǎng)度。